汽车产品以旧换新拉动消费，在数字上得以体现。数据显示：2024年5月-12月，成都持续推出四轮“汽车消费奖励活动”，截至12月15日，成都市汽车消费奖励活动，合计申请82221笔，拉动汽车消费158.78亿元；四川省汽车置换购新活动，成都市产生补贴申请8.48万件，拉动消费173.84亿元；国家汽车报废更新活动，成都市产生补贴申请5.12万件，拉动消费89.6亿元。
“以旧换新”政策拉动作用显著
政府拉动汽车消费的强烈意愿，加上品牌车企协同优惠措施，起到了活跃人气、带动销售的作用。“在国家‘以旧换新’，省级‘置换购新’和‘消费贷款补贴’、市级及区（市）县多轮次消费奖励的不断刺激之下，今年极氪在成都销量增长超50%，销售网点布局进一步完善，门店客流亦增长明显。”极氪西南公共事务总监陈光昊在接受记者采访时说。
无论是从商家数据还是消费者体验来看，“以旧换新”政策的拉动作用都相当显著。
理想汽车成都银泰城零售中心店长张豪杰告诉记者，今年整体销售相较去年有明显提升，主要归结于政策正向刺激。“今年，理想汽车在成都前11月的总销量位居国内城市第一。尤其今年8月置换政策出来后，又适逢成都国际车展，销量增长势头很是显著。其中，以家庭置换用户居多，而通过政策补贴置换购新，是我们销量贡献占比最高的群体。”
企业发现了以旧换新在拉动销量之外的正向作用——汽车在以旧换新中，不管是报废还是置换更新，消费者对新车的选择趋向新能源汽车。
政策市场双轮驱动，车企信心更足
“消费者对车辆需求已经从原来基本的交通工具向移动的‘家’在转变，基本的交通出行、安全可靠等要求以外，大家对车辆的智能驾驶、娱乐配置、可拓展性等方面有了更多更高的要求。”在陈光昊看来，成都汽车保有量居全国第一，汽车消费需求尤为旺盛，新能源渗透率持续提升的当下，新能源品牌颇受消费者青睐，激发出了巨大的消费需求。
“现在身边有不少朋友都在频繁更换新能源汽车。”市民李先生表示，因为现在新能源汽车的电池以及技术都在不断地更新，就和电子产品一样，需要常换常新。在车企端有着一样的感受，张豪杰观察到，从需求端看，政府政策的加持下，最明显的趋势是用户群体购车周期正明显缩短，也给汽车消费市场带来了更大的空间。
对汽车消费市场的乐观，并不意味着就是要“坐等”政策，通过产品迭代、营销创新、服务创新来赢得消费者，正成为汽车企业的共识。
“对于成都的汽车消费市场，我们将会持续投入更多。”陈光昊认为，成都一直是全国重要的汽车消费市场，置换需求更是长时间呈现出旺盛的整体态势，“展望未来，在期待促进汽车消费政策能够持续加码的同时，我们也将多谋划并组织品牌营销活动。当然，还希望政府搭建平台，推动成都本土企业、品牌的跨界合作。”
以旧换新政策对汽车消费拉动效应明显，企业对市场也有了更大的信心和更好的预期。张豪杰在和记者的交流中满怀信心，“今年用户购车的热度，特别是在下半年有着很明显的提升，在政策和市场的双轮驱动下，我们坚信，明年能够再创新高。”
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