同时，奥迪品牌基于PPE平台的全新纯电动车型A6L e-tron，以及全新AUDI品牌的首款量产车型奥迪E5 Sportback也在全球首次亮相。两款车型均搭载一系列创新技术，包括先进的辅助驾驶功能。另外，保时捷911 GT3、宾利新欧陆GT敞篷雅度版、兰博基尼Temerario、以及杜卡迪Multistrada V4 S和Panigale V4 S摩托车也在集团之夜亮相。
另外，大众汽车集团专为中国复杂多样的路况量身打造的高级驾驶辅助系统正式发布。该系统由集团旗下软件公司CARIAD与地平线合资公司酷睿程（CARIZON）研发，由AI赋能，具有自主学习能力，能够为驾驶者提供高度拟人化、多场景覆盖、并以安全为先的驾驶辅助体验。
新系统将在2025年率先搭载于一款面向中国市场的大众品牌新车型，并计划于2026年起进一步应用到基于CMP平台开发的全新智能网联车型。新系统最高可实现L2++级别驾驶辅助功能，并为L3及以上级别解决方案的迭代研发奠定基础。
大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“中国是全球汽车产业技术转型的引领者，大众汽车集团正有力参与并推动这一进程。凭借新一代智能网联汽车，我们全方位融入中国客户所处的数字化、智能化的生态系统。凭借在本土市场的深厚积淀，我们打造出一系列新车型，它们也将进一步增强集团在全球范围的市场地位，集团目标成为‘全球汽车科技领航者’。此次上海车展，标志着我们朝着这一方向迈出了又一坚实步伐。”
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“如同四十年前中国业务启航，集团在中国的全新未来再次由上海开启。通过坚定落实‘在中国，为中国’战略，我们在智能网联汽车时代占据了优势地位。同时，我们将始终坚持集团基因，为客户带来拥有卓越品质、安全可靠的产品。”
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